대우는왜

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작성자균이아빠 조회 151회 작성일 2021-09-16 20:13:32 댓글 0

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역덕이슈오늘 I 88 2000년 11월 8일, 대우자동차 부도

1999년 대우그룹의 유동성 위기가 시작됩니다. 당시 대우의 부채는 약 52조원으로 추산됐습니다. (주)대우, 대우중공업, 대우전자, 대우자동차 등, 대우그룹의 주요계열사가 워크아웃에 들어갑니다. 김우중 대우회장은 중국출장을 떠난 후 귀국하지 않습니다. 세계경영의 기치를 걸고 재계 2위까지 올랐던 대우그룹은 몰락합니다.

2000년 11월 8일 대우자동차가 최종 부도 처리됩니다. 고통스러운 매각협상이 진행되고, 많은 노동자들이 정리해고당했습니다. 현대자동차, 기아자동차와 경쟁하며 세계시장을 개척하던 대우자동차는 2002년 4월 30일 GM에 인수됩니다.

1997년 발생한 외환위기와 이어진 국제통화기금 (IMF) 관리체제 속 한국 사회, 과거와는 전혀 다른 사회적, 경제적, 문화적 변화를 겪게 됩니다.

#대우자동차 #대우자동차부도 #대우그룹 #김우중 #대우자동차인수 #GM

김우중 "대우그룹 해체로 한국경제 30조 원 손실" / YTN

[YTN 기사원문] http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201408221701301492
김우중 전 대우그룹 회장이 대우그룹 해체 15년 만에 입을 열고 당시 정부가 대우자동차를 잘못 처리해서 한국 경제가 손해 본 금액만 우리 돈 30조 원에 달한다고 주장했습니다.김 전 회장은 신장섭 싱가포르국립대 경제학과 교수가 집필한 대화록을 통해 이같이 밝히고 대우그룹의 해체는 당시 경제 관료들의 정치적 판...

김우중 "억울·비통...대우해체 명확히 밝혀져야" / YTN

[YTN 기사원문] http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201408271009537228
[앵커]김우중 전 대우그룹 회장이 대우그룹 해체가 합당했는지 명확히 밝혀져야 한다며 IMF 당시 구조조정의 부당함을 주장하고 나섰습니다. 대우그룹이 해체된지 꼭 15년 만인데, 당시 경제팀은 이를 정면 반박했습니다.홍성혁 기자입니다. [기자]대우그룹 해체 과정을 담은 대화록 출간을 기념해 1년 반 만에 공개석상에 ...

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